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                                                                                              <kbd id='LKolfK'></kbd><address id='LKolfK'><style id='LKolfK'></style></address><button id='LKolfK'></button>

                                                                                                      <kbd id='LKolfK'></kbd><address id='LKolfK'><style id='LKolfK'></style></address><button id='LKolfK'></button>

                                                                                                              <kbd id='LKolfK'></kbd><address id='LKolfK'><style id='LKolfK'></style></address><button id='LKolfK'></button>

                                                                                                                      <kbd id='LKolfK'></kbd><address id='LKolfK'><style id='LKolfK'></style></address><button id='LKolfK'></button>

                                                                                                                              <kbd id='LKolfK'></kbd><address id='LKolfK'><style id='LKolfK'></style></address><button id='LKolfK'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='LKolfK'></kbd><address id='LKolfK'><style id='LKolfK'></style></address><button id='LKolfK'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='LKolfK'></kbd><address id='LKolfK'><style id='LKolfK'></style></address><button id='LKolfK'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='LKolfK'></kbd><address id='LKolfK'><style id='LKolfK'></style></address><button id='LKolfK'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='LKolfK'></kbd><address id='LKolfK'><style id='LKolfK'></style></address><button id='LKolfK'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='LKolfK'></kbd><address id='LKolfK'><style id='LKolfK'></style></address><button id='LKolfK'></button>

                                                                                                                                                                          广发娱乐-百度知道

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                                                                                                                                                                            原标题:盘踞摩苏尔的IS被打跑后 “中国制造”成了当地经济复苏的“急救箱”

                                                                                                                                                                            近一个月前的7月10日,伊拉克总理阿巴迪正式宣布,极端组织“伊斯兰国”在伊拉克第二大城市摩苏尔的统治已被彻底推翻,摩苏尔全城解放。

                                                                                                                                                                            而对于这片百废待兴之地,中国制造就成了“急救箱”一样的存在。

                                                                                                                                                                            早在4月份,一些摩苏尔商人就已经嗅到胜利的气息。路透社曾报道称,当地商人决定不等候政府援助,开始着手联系各方货源,重建家园。中国就是他们的目标供货地之一。

                                                                                                                                                                          ▲摩苏尔当地的市场

                                                                                                                                                                            全球经济指标数据网站显示,截至2017年8月,伊拉克主要从叙利亚、中国和美国进口货物,而从中国进口的货物占总进口量的14%,仅次于叙利亚的18%。其中机械和运输设备占总进口量的38%。战后的摩苏尔公共交通已几乎被完全摧毁,运输成本低而效率高的汽车就成了当地人民的首选。进口汽车配件则多用于以旧换新。

                                                                                                                                                                            此外,摩苏尔日常生活用品的需求量也非常大。当地媒体曾报道,随着极端组织的节节败退,摩苏尔人民的生活也在一点点恢复正常。之前被禁止销售的玩具重新回到人们视线。一位摩苏尔玩具店店主表示,自己的货物都是从中国进口。他表示,许多玩具店甚至开在东部的战火地带,一旦政府军宣布胜利,当地玩具市场将迅速壮大。

                                                                                                                                                                            美国合众社报道称,在抗击“伊斯兰国”期间,摩苏尔西部地区有90%的基础设施毁于战火,70%的私人财产被摧毁。

                                                                                                                                                                            而中国的小商品市场就可以满足这一要求。通过中国的电商,中东商人不仅可以非常方便地联系到中国的供应商,还可以通过比价选择最实惠的产品。

                                                                                                                                                                            而中国最具代表性的小商品聚集地就是义乌。

                                                                                                                                                                            路透社在文章中介绍到,义乌发展于本世纪初,有着120万人口,距离上海285公里。最令人印象深刻的是,因为生产了全世界60%的圣诞节装饰品,义乌被戏称为“圣诞小镇”。

                                                                                                                                                                            义乌不仅在圣诞节装饰品这一领域占领全球。事实上,在全球各地售卖的小商品都有可能来自浙江的这座城市。义乌有一个面积达550万平方米的大型商场,7.5万家商店和货摊驻扎其中。这些商家将琳琅满目的各类商品销往全球,包括各种装饰品、玩具、五金、日常生活用品等。

                                                                                                                                                                            作为全球最大的小商品批发市场,义乌不仅给不少中国人发家致富的机会,也向来自战乱地区的外国人敞开大门,让他们在这里重建自己的人生。

                                                                                                                                                                            一名来自也门的商人就表示,义乌是一座非常包容的城市。

                                                                                                                                                                            原本,他们在伊拉克也有一家工厂,但是碍于频繁的战火,无法经营下去。于是,他们将目光投向中国。在这里,他们可以直接使用来自中国的原材料,并且得益于中国和平的环境,将生意越做越大。

                                                                                                                                                                            因为往来的客商越来越多,义乌也变得非常国际化。在义乌的火车站,有中文、英文、阿拉伯语三种语言的标牌。许多客商来自中东和北非。

                                                                                                                                                                            英国《卫报》表示,因为多种人群、语言的融合,义乌已经成为有多元文化的城市,吸引来自全球各地的幸运追求者。

                                                                                                                                                                            不只是义乌,整个中国都在加强与中东地区的商贸往来。

                                                                                                                                                                            英国《经济学人》曾刊文,贸易已成为中国和中东间增长关系的核心。在10年间,中国和中东间的贸易总额上升600%,在2014年达到2300亿美元(1美元约合6.72元人民币)。中国成了巴林、埃及、伊朗以及沙特阿拉伯的最大进口国,同时也成为该地区几个国家的首要出口国。

                                                                                                                                                                            在这里,不管是贫穷的国家还是富有的国家,都能和中国成为贸易伙伴。在埃及、叙利亚、伊朗首都的大街上,中国制造的车辆比比皆是。而中国制造的服装、玩具以及塑料制品更是随处可见。

                                                                                                                                                                            英国《金融时报》报道,途径迪拜进入阿拉伯国家的许多还在增长中的贸易路线,就是由中国推动的。

                                                                                                                                                                            不仅如此,中国还在更广泛的中东地区为大型基础设施项目融资。中国公司曾参与修建德黑兰的地铁、埃及的港口以及沙特阿拉伯的高速铁路。

                                                                                                                                                                            有这些基础设施,更便于中国在该地区有效开展贸易活动。在苏伊士运河旁,有一个中国运营的经济特区,那里的工厂每天大量生产塑料制品、地毯以及服装,可直接投放于当地销售。

                                                                                                                                                                          责任编辑:刘光博

                                                                                                                                                                          一种比太空卫星更经济、比民航飞机和小型无人机的飞行时间更长,又能成为人类未来日常“坐骑”的新型飞行器,在近日由国防科工局系统工程一司主办、中国航天科工飞航技术研究院及中国宇航学会无人机专业委员会承办的“临近空间创新发展与开发应用高峰论坛”上,受到参会专家和媒体的关注。

                                                                                                                                                                          这是航天科工三院302所所长马洪忠在论坛报告中提到的“临近空间飞行器”。据他透露,目前此类飞行器的研制已纳入国家相关部委发展规划中,航天科工、航天科技、中航工业等单位正在开展研发工作,部分已进展至飞行验证阶段。

                                                                                                                                                                          所谓临近空间,是指“空”与“天”的结合部,普遍定义为海拔20~100千米的空域。在这个空间,将有两种飞行器穿梭其中,临近空间低速飞行器和临近空间高速飞行器。前者主要有遥感观测、通信保障的功能,后者则主要有远程快速达到、天地往返运输的功能。

                                                                                                                                                                          先来看临近空间低速飞行器。马洪忠说,在临近空间低速飞行器研究中,有一个重要分支,是临近空间超长航时无人机,它可以在临近空间以亚声速连续飞行数天,甚至数月的新型平台,其作用可形象地比喻为在“亚太空”部署的“准卫星”。

                                                                                                                                                                          具体来看,临近空间超长航时无人机能够在空间构建局域网,一旦在海洋上发现海事事故需要紧急救援,能对下面覆盖90公里的范围进行应急通信的构建。

                                                                                                                                                                          他以汶川地震为例,当时,整个灾区里面缺乏有效的通信手段,内外部无法沟通情况,如果应用临近空间无人机便可以很快构建几十公里范围内的通信网络,实现黄金救援的72个小时。

                                                                                                                                                                          “这种无人机的价值在‘千万’量级,而且使用维护便捷,相比‘数亿’量级的遥感卫星,可大幅降低高精度遥感数据的成本。” 马洪忠说。

                                                                                                                                                                          此外,这种飞行器还能执行台风跟踪探测、卫星载荷带飞等特种任务。

                                                                                                                                                                          当前我国对台风进行精细化预报的能力缺乏,而临近空间超长航时无人机具备飞至台风“风眼墙”上方的能力,可对台风进行下投式探测,实时获取台风垂直剖面的精细化数据,使台风24小时路径预报误差小于65公里,强度和风雨预报准确率提高5%~10%。

                                                                                                                                                                          让人欣喜的是,我国目前也意识到了临近空间超长航时无人机发展的重要性,比如,在国务院发布的《“十三五”国家科技创新规划》中,就提出“提升卫星平台和载荷能力以及临近空间持久信息保障能力”。

                                                                                                                                                                          报告提到,这些说法瞄准国民经济建设需要,研究制定了顶层的发展指导意见,对指导我国临近空间超长航时无人机健康快速发展,推动临近空间信息产业形成具有重要意义。

                                                                                                                                                                          以航天科工集团为例,该集团推出了“五朵云”商业航天工程,其中一个名为“飞云”的工程,就是要利用太阳能无人机带载空中局域网设备等通信载荷,对地进行通信覆盖,实现“周”级以上通信保障。马洪忠透露,该工程有望年内开展应用示范。

                                                                                                                                                                          至于高速飞行器,对普通民众来说可能更值得期待。比如,今天我们坐趟飞机跨大洋旅行最快也需要十几个小时,而一旦高速飞行器研制出来,两个小时左右就能跨越,比今天北京飞广东还要快上一个小时。

                                                                                                                                                                          当天的论坛上,就有专家提到,对未来的人类来说,不仅跨大洋旅行是一件轻而易举的事情,上太空也将不会是什么难事。临近空间高速飞行器将为未来航天运输带来一个革命性的变化,即支撑形成新型的空天往返飞行器,由地面机场水平起降。

                                                                                                                                                                          当然,临近空间高速飞行器对燃料占比和轻量化的要求较高,还面临一系列技术挑战。一旦相关技术问题解决,临近空间高速飞行器将带动一系列如动力材料、空间环境等航空航天技术的发展,对很多相关产业的发展产生辐射作用。

                                                                                                                                                                          “目前临近空间领域已成为世界大国战略博弈和角逐的新兴战略空间。”马洪忠说。

                                                                                                                                                                          回到飞行器研制本身,按照他的说法,相关研制单位后续还将重点针对该类无人机涉及的能源、动力、气动、结构等核心关键技术开展持续攻关,尽早开展飞行验证。实习生 苏琬茜 中国青年报·中青在线记者 邱晨辉

                                                                                                                                                                          本文仅代表作者个人观点,与广发娱乐无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。